Willkommen bei KMS
Countdwon beginnt
Der robuste unzerstörbare A4 stand jetzt von September ( nach dem 24 H Rennen Platz 22)
bis vorgestern im freien. Starterkabel ( Batterie tot) und startet Fährt und bremst.
Jetzt wieder in der Garage werden wir ihn wieder fit machen.
hier mal ein paar Bilder
bis Bald
Diesmal musste ich alleine fahren da Oli im benachbarten Deutschland war.
Die Verteidigung des letztjährigen Titel erwies sich schon im Training als sehr sehr schwierig.
Das Golferl wollte nicht einlenken.
Startplatz 18 ging es dann los
Habe mich Platz für Platz nach vorne gekämpft bis ich nach 2 Stunden und 20 Minuten auf Platz 6 leider aufgeben musste da der Scheibenwischermotor K.O. ging und ich nach 2 Runden Blindflug es aus Sicherheitsgründen gelassen habe.
Danke Christian Wechdorn, Bernhard Hofstätter ( mit einem Freund) für die Hilfe
im Herbst am 19.11. geht der Wintercup wieder los!!
jetzt erstmal wieder 24H Rennen
Bis Bald
Nach dem Ausfall beim 1. Rennen wurde der Renngolf wieder fit gemacht.
Im Qualifying war sehr viel Verkehr ( kleiner Ausrutscher von Oli am Eis in die Bande) und wir rutschten nach vielen Einstellungen auf P8 ab.
Macht nix Rennen dauert ja 3 Stunden .
Start fuhr diesmal ich und verlor aufgrund von übermotivierten Mitbewerbern 2 Plätze in den ersten beiden Runden. Habe mir diese dann zurück geholt und als 4. an Oli übergeben, der dann auch aufholte.
Er übergab mir dann auf P3. Ich fuhr mit dem Messer zwischen den Zähnen um auf den vor mir liegenden Mini aufzuholen, was mir auch gut gelang. Leider fiel dieser in einer Safetycarphase aus, sodass es leider zu keinem Kampf kam.
Nachdem wir dann auf P1 waren und es kurz vor der Übergabe an Oli war und ich das Ladies Team ( die Idee eines Damenteams fand ich gut) zum 3 mal überrunden wollte, sind mir leider vehement ins Auto gefahren ist das unser Rennen wieder beendet war.
Mehr möchte ich dazu gar nicht mehr schreiben
Am 15.01. greifen wieder wieder an nachdem er fit gemacht wurde.
Nachtrag zum 1. Rennen am 20.11. 2021
Oliver und ich top motiviert da wir den Sommercup ja gewonnen haben mit unseren Plätzen 3. und 2. ( Pokal bis heute ausständig).
Waren ganz gut unterwegs im Training mit neuem Setup – Qualifying P3.
Oli fuhr den Start und wurde in Runde 2 auf P4 leider torpediert ( genau auf die Achse links) und das war es.
Sieger war dann von P8 gestartet.
That´s Racing
Die 24h von KECEL sind Geschichte (und zwar eine Gute!), endlich ist auch das Video fertig geschnitten.
Viel Spaß damit!
Wir haben es geschafft – und die 24 Stunden von KECEL 2021 sind Geschichte.
Mit dem neu aufgebauten Auto und zwei Newbies im Team ist uns ein respektabler 21. Platz von 61 Teams gelungen.
Die “was wäre wenn” Sätze sind jetzt natürlich wie immer legitim, zwischendurch waren wir auf Platz 11, aber alle Teams hatten mit mehr oder weniger den selben Problemen zu kämpfen. Irgendwann schraubt man halt 2,5 Stunden am Auto und verliert 15 Plätze.
Das gehört zu dieser Form des Rennens definitiv dazu und wir haben Einiges gelernt.
Aufgrund von akutem Zeitmangel poste ich mal nur ein einziges Bild – aber das war für uns Alle ein besonderer Moment: Der brave Audi fährt durchs Ziel:
Als er 1995 in noblen Dunkelblau mit Bausparausstattung (Schiebedach und fertig) das Audiwerk verließ, hätte sich unser braver A4 auch nicht gedacht, dass er 26 Jahre später in Ungarn “DIE GURKN” kriegt 😉
Mehr Bilder und ein geschnittenes Video kommen demnächst!
Also, ganz ehrlich – fast schon schade um das schöne Auto. Mit den Aufklebern – wirklich stilvoll. Aber urteilt selbst (so schön wird er nie wieder sein):
Gestern waren Andi und Christian fleißig und der Audi hat eine neue Scheibe bekommen.
Erstmal die alte Scheibe raus, das manuelle Reinigen der Klebeflächen ist eher eine Strafarbeit, aber Andi war voll motiviert.
Alex, der Chiefmechanic, war auch dabei und hat nebenbei die hintern Bremsen inklusive Radlager getauscht.
Stichwort Motivation: über 3 Stunden Anfahrt und Rückfahrt mit dem französischstem aller Autos verdient eine extra Erwähnung. Kann man stilvoller Reisen?
Es wird NICHT am Material gespart – Christian meint es ernst:
Vordere Bremsen waren schon neu, aber Hintere auch UND sogar die Radlager – wir freuen uns schon aufs Rennen mit dem perfekt vorbereiteten Boliden.